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- 중국, 후베이
- 근무일 기준 약 10 일
- 2,000 대 1 년
연료 탱크 세미 트레일러는 스테인리스를 공급 한 중국 국영 강철 기업가를 채택하고 진보 된 성숙한 자동 잠수 아크 용접을 사용하고, 연료 탱크 몸의 질을 지키고, 스테인리스 연료 탱크 세미 트레일러는 중국 정상 또는 유럽 표준 부속품을 채택하고, 연료 탱크 부속품 품질을 지키기
기밀성을 지키십시오 용접 완료 후 연료 탱크의 수압 시험 및 연료 탱크 세미 트레일러는 유럽 ADR 인증을 통과하였습니다. 높은 품질과 경쟁력있는 가격으로 인해 연료 탱크 세미 트레일러는 연료 이송 분류 과정에서 매우 실용적입니다. 15 년의 제조 경험을 통해 종류 유형의 연료 탱크를 사용자 정의 할 수 있습니다. Facotry 판매는 빠른 배송과 좋은 판매 후 서비스를 보장합니다.
60000 리터 스테인리스 연료 탱크 세미 트레일러
제품 신청
연료 탱크 세미 트레일러는 가솔린, 디젤, 식용유, 항공 등유, 윤활유 등의 종류의 연료 제품을 운송하는 데 적용됩니다.
제품 특징
스테인리스 스틸 탱크 본체 및 탄소강 프레임
BPW 액슬 및 BPW 에어 서스펜션
유럽 표준 스테인리스 맨홀, 해저 밸브, 스테인리스 파이프 라인 및 등반 사다리, 난간
주요 매개 변수
일반적인 설명 | |
제품 브랜드 | CLW |
전체 치수 (길이 x 폭 x 높이) | 12900x2500x3850mm |
GVW./Kerb 무게 | 48000Kg / 8200Kg. |
탱크 본체 | |
탱크 모양 | 타원형 또는 직사각형 |
탱크 볼륨 | 60000ltrs + 3 % 확장 공간 |
탱크 재질 | 6mm 스테인리스 스틸 |
| 창고 | 1-6 |
엔드 커버 및 배플 | 6mm 스테인리스 스틸 엔드 커버. 탱크 강도를 강화하고 이동 중 세로 서지를 방지하기 위해 여러 개의 내부 배플이있는 하나의 구획. |
출구 밸브 | 크기 4 "스테인리스 볼 밸브가 배출 상자에 캠 잠금 커플 링으로 고정됨 |
| 맨홀 | |
| 로딩 시스템 | OPW (하단 로딩) 시스템 |
차대 | |
차축이 강화 된 고하 중 강화 섀시. 탱크의 프레임 워크는 고품질 16 망간강으로 제작 된 두 개의 강철 빔으로 구성됩니다. 두 개의 빔은 탱크의 길이 전체에 걸쳐 완전히 용접됩니다. 빔은 서스펜션과 킹핀 상부 커플러를지지하는 크로스 멤버와 강하게 연결됩니다. (옵션 스테인리스 스틸) | |
런닝 기어 | |
차축 | BPW / FUWA 브랜드 등 이중 바퀴가있는 3x13ton 차축 |
착륙 다리 | JOST / FUWA 브랜드 등 쌍 당 28tons |
완충 장치 | 스틸 스프링 서스펜션 또는 에어백 서스펜션 |
킹 핀 | JOST / FUWA 브랜드 등 2 인치 또는 3.5inch, 볼트 및 용접 유형은 선택 사항입니다. |
타이어 번호 및 사양. | 12 타이어, 11.00R20 스틸 와이어 타이어 |
머드 가드 | |
헤비 듀티 머드 가드 고무 머드 플랩 | |
범퍼 | |
랜딩 기어와 첫 번째 액슬 사이에 장착 된 사이드 범퍼, 리어 범퍼는 유럽 표준입니다. | |
전기 시스템 | |
24V 조명 시스템, 조명용 전기 소켓, 주차가 가능한 후방 램프, 방향, 안개, 반전, 4 개의 측면 조명 | |
페인트 등 | |
모든 강판과 구조물을 먼저 블라스팅 한 다음 두 개의 부식 방지 프라이머 코팅과 두 개의 레버 상단을 칠합니다. | |
제품 상세 정보
정전기 테이프 접지
BPW 세미 트레일러 액슬
