- /
- 중국, 후베이
- 약 7일 정도
- 1년에 3,000대
오일 탱크 운송용 세미 트레일러는 중국 국유 철강 기업에서 공급하는 탄소강, 알루미늄 합금 또는 스테인리스강을 채택하고 BPW 또는 중국 푸와 차축과 BPW 랜딩 기어를 채택하여 전반적인 품질을 보장합니다.
오일 탱크는 자동 잠수 아크 용접, 아르곤 아크 용접 등의 기술을 사용하고 중국 최고 또는 유럽 표준 또는 미국 표준 부속품을 채택하여 오일 탱크 부속품 품질을 보장합니다.
용접 완료 후 모든 오일 탱크에 대한 기밀성 및 수압 시험을 실시하는 동시에 전문 기관 감독이 오일 탱크를 검사하고 오일 탱크 검사 보고서를 발행합니다. 또한 비비에이, 독일, 에스지에스(주) 등과 같은 전문적인 제3자 검사 기관을 소개할 수 있습니다. 사실, 저희 탱크는 유럽 영어: ADR(대응언어) 인증을 통과할 수 있습니다.
3축 오일 수송 세미 트레일러 50000리터
신청서 및 간략한 소개
오일 탱크 수송용 세미 트레일러는 주로 석유 파생물인 가솔린, 디젤, 원유, 윤활유, 콜타르 및 기타 석유 제품의 운송 및 보관에 사용됩니다.
3축 오일 수송 세미 트레일러 50000리터 제품 특징
푸와 또는 BPW 3축;
푸와 또는 BPW 랜딩 기어
조스트 킹핀
선택 사항: 중국 표준 또는 유럽 표준 액세서리
선택 사항: 탄소강, 알루미늄 합금, 스테인리스강
주요 매개변수
일반 설명 | |
차량 브랜드 | CLW |
전체 치수(L x W x H) | 12800x2500x3850mm |
총 중량/자중 | 40000kg/8200kg. |
탱크 바디 | |
탱크 모양 | 타원형 또는 사각형 원형 |
탱크 용량 | 50000리터 |
탱크 소재 | 5mm 탄소강, 선택 사항인 알루미늄 합금 또는 스테인리스강 |
엔드 커버 및 배플 | 6mm 엔드 커버. 탱크 강도를 강화하고 이동 중 종방향 서지를 방지하기 위한 여러 개의 내부 배플이 있는 하나의 구획. |
배출 밸브 | 배출 박스에 캠 잠금 커플링으로 고정된 크기 4" 볼 밸브 |
맨홀 | |
필수 액세서리 | 그만큼알루미늄 합금 해저 밸브 1개, 배출 밸브 1개 또는 2개, 연료 파이프 2개, 도구 상자 1개, 이동식 가드레일, 정전 접지 견인 테이프, 후방 등반 사다리, 다양한 커넥터 및 방진 캡 |
| 옵션 | 유럽 표준 석유가스 회수 시스템 |
차대 | |
강화된 차축이 있는 견고한 강화 섀시. 탱크의 프레임워크는 고품질 16망간강으로 제작된 두 개의 강철 빔으로 구성되어 있습니다. 두 개의 빔은 탱크의 전체 길이에 걸쳐 완전히 용접되어 있습니다. 빔은 서스펜션과 킹핀 상부 커플러를 지지하는 크로스 멤버와 강력하게 연결됩니다. | |
러닝 기어 | |
차축 | BPW/푸와 브랜드 등 3x13톤 더블 휠 액슬 |
착륙 다리 | 조스트/푸와 브랜드 등 1쌍당 28톤 |
서스펜션 시스템 | 스틸 스프링 서스펜션 또는 에어백 서스펜션 |
킹핀 | 조스트/푸와 브랜드 등 2인치 또는 3.5인치, 볼트 및 용접 유형은 선택 사항입니다. |
타이어 번호 및 사양 | 12개 타이어, 11.00R20 스틸 와이어 타이어 또는 12R22.5(튜브리스 진공 타이어) |
머드가드 | |
견고한 머드가드 고무 머드플랩 | |
범퍼 | |
랜딩기어와 1차축 사이에 장착된 사이드 범퍼, 리어 범퍼는 유럽 표준입니다. | |
전기 시스템 | |
24V 조명 시스템, 조명용 전기 소켓, 주차 기능이 있는 후방 램프, 방향 지시등, 안개등, 후진등, 측면등 4개 | |
그림 | |
모든 강판과 구조물은 먼저 분사 처리를 한 다음, 부식 방지 프라이머 코팅을 두 번, 레버 탑을 두 번 도장합니다. | |
제품 상세정보
오일 탱크 수송용 세미 트레일러 구조도
일괄 수출 오일 탱크 운송 세미 트레일러
