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- 중국, 후베이
- 영업일 기준 약 7 일
- 3,000 대 1 년
오일 탱크 운송 세미 트레일러는 중국 국유 철강 기업이 공급하는 탄소강, 알루미늄 합금 또는 스테인레스 스틸을 채택하고 BPW 또는 중국 FUWA 차축 및 BPW 랜딩 기어를 채택하여 전반적인 품질을 보장합니다.
유 탱크 사용 자동 수중 아크 용접, 아르곤 아크 용접 등 공예, 중국 최고 또는 유럽 표준 또는 미국 표준 액세서리를 채택하고 오일 탱크 액세서리 품질을 보장합니다.
용접이 끝난 후 모든 오일 탱크에 대해 기밀성 및 수압 시험을하는 동시에 전문 기관의 감독이 오일 탱크를 검사하고 오일 탱크 검사 보고서를 발행합니다. 또한 BV, TUV, SGS 등과 같은 전문 타사 검사 기관을 소개 할 수 있습니다. 실제로 우리 탱크는 유럽 ADR 인증서를 통과 할 수 있습니다.
3 축 오일 운송 세미 트레일러 50000 리터
신청 및 간략한 소개
오일 탱크 운송 세미 트레일러는 주로 가솔린, 디젤, 원유, 윤활유, 콜타르 및 기타 석유 제품과 같은 석유 파생 상품의 운송 및 저장에 사용됩니다.
3 차축 오일 운송 세미 트레일러의 제품 성능 50000 리터
FUWA 또는 BPW 3 차축;
FUWA 또는 BPW 랜딩 기어
JOST 킹핀
옵션 : 중국 표준 또는 유럽 표준 액세서리;
옵션 : 탄소강, 알루미늄 합금, 스테인리스 강;
주요 매개 변수
일반적인 설명 | |
차량 브랜드 | CLW |
전체 치수 (L x W x H) | 12800x2500x3850mm |
GVW./Kerb 무게 | 40000Kg / 8200Kg. |
탱크 본체 | |
탱크 모양 | 타원형 또는 사각형 원형 |
탱크 볼륨 | 50000 리터 |
탱크 재질 | 5mm 탄소강, 옵션 알루미늄 합금 또는 스테인레스 스틸 |
엔드 커버 및 배플 | 6mm 엔드 커버. 탱크 강도를 강화하고 이동 중 세로 서지를 방지하기 위해 여러 개의 내부 배플이있는 하나의 구획. |
출구 밸브 | 배출 상자에 캠 잠금 커플 링으로 고정 된 크기 4 "볼 밸브 |
맨홀 | |
필요한 액세서리 | O NE 알루미늄 합금 해저 밸브, 하나 또는 두 개의 토출 밸브, 두 개의 연료 파이프, 하나의 툴박스; 이동식 난간, 고정 접지 견인 테이프, 후방 등반 사다리, 다양한 커넥터 및 먼지 캡 |
| 선택권 | 유럽 표준 오일 가스 회수 시스템 |
차대 | |
차축이 강화 된 고하 중 강화 섀시. 탱크의 프레임 워크는 고품질 16 망간강으로 제작 된 두 개의 강철 빔으로 구성됩니다. 두 개의 빔은 탱크의 길이 전체에 걸쳐 완전히 용접됩니다. 빔은 서스펜션과 킹핀 상부 커플러를지지하는 크로스 멤버와 강하게 연결됩니다. | |
런닝 기어 | |
차축 | BPW / FUWA 브랜드 등 이중 바퀴가있는 3x13ton 차축 |
착륙 다리 | JOST / FUWA 브랜드 등 쌍 당 28tons |
완충 장치 | 스틸 스프링 서스펜션 또는 에어백 서스펜션 |
킹 핀 | JOST / FUWA 브랜드 등 2inch 또는 3.5inch, 볼트 및 용접 유형은 선택 사항입니다. |
타이어 번호 및 사양. | 12 타이어, 11.00R20 스틸 와이어 타이어 또는 12R22.5 (튜브리스 진공 타이어) |
머드 가드 | |
헤비 듀티 머드 가드 고무 머드 플랩 | |
범퍼 | |
랜딩 기어와 첫 번째 액슬 사이에 장착 된 사이드 범퍼, 리어 범퍼는 유럽 표준입니다. | |
전기 시스템 | |
24V 조명 시스템, 조명용 전기 소켓, 주차가 가능한 후방 램프, 방향, 안개, 반전, 4 개의 측면 조명 | |
페인트 등 | |
모든 강판과 구조물을 먼저 블라스팅 한 다음 두 개의 부식 방지 프라이머 코팅과 두 개의 레버 상단을 칠합니다. | |
제품 상세 정보
오일 탱크 운송 세미 트레일러 구조 다이어그램
일괄 수출 석유 탱크 운송 세미 트레일러
