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- 중국, 후베이
- 영업일 기준 약 7 일
- 3,000 대 1 년
유조선 세미 트레일러는 유조선 몸체와 러닝 기어 등으로 구성되어 대용량과 높은 경제적 이익이 특징입니다. 유조선 세미 트레일러는 고품질 탄소강을 채택하고 고급 자동 잠수 아크 용접 및 아르곤 아크 용접으로 용접됩니다.
유조선 세미 트레일러는 일반적으로 중국, 유럽 표준 또는 미국 표준 액세서리를 채택하여 유조선 세미 트레일러 품질을 보장합니다. 그리고 용접 후 각 유조선에 대한 기밀성 및 수압 테스트를 수행하고 전문 기관 감독이 유조선 세미 트레일러 검사 보고서를 검사하고 발행합니다. 그리고 유조선 세미 트레일러 t는 유럽 ADR 인증서를 통과했습니다.
3 축 오일 탱크 세미 트레일러 45000 리터
신청 및 간략한 소개
유조선 세미 트레일러는 주로 휘발유, 디젤, 원유, 윤활유, 콜타르 및 기타 석유 제품과 같은 석유 파생 상품의 운송 및 저장에 사용됩니다. 일반적으로 이러한 종류의 유조선 세미 트레일러에는 오일 펌프가 장착되어 있지 않습니다.
3 개의 차축 기름 탱크 세미 트레일러의 제품 특징 45000 리터
3 개 조각 FUWA 또는 BPW 차축,
유럽 표준 액세서리가있는 창고 1 개 또는 창고 3 개
저렴한 비용으로 고품질 탄소강
주요 매개 변수
일반적인 설명 | |
차량 브랜드 | CLW |
전체 치수 (L x W x H) | 12600x2500x3850mm |
GVW./Kerb 무게 | 40000Kg / 7800Kg. |
탱크 본체 | |
탱크 모양 | 타원형 또는 직사각형 |
탱크 볼륨 | 45000ltrs + 3 % 확장 공간 |
탱크 재질 | 5mm 탄소강 Q235 |
엔드 커버 및 배플 | 6mm 엔드 커버. 탱크 강도를 강화하고 이동 중 세로 서지를 방지하기 위해 여러 내부 배플이있는 각 구획. |
출구 밸브 | 언 로딩 박스에 캠 잠금 커플 링으로 고정 된 4 "볼 밸브 |
맨홀 | |
필요한 액세서리 | 유럽 표준 맨홀 1 개, 알루미늄 합금 해저 밸브 1 개, 배출 밸브 1 개 또는 2 개, 연료 파이프 2 개, 도구 상자 1 개; 등반 사다리, 상단 알루미늄 난간 |
차대 | |
차축이 강화 된 고하 중 강화 섀시. 탱크의 프레임 워크는 고품질 16 망간강으로 제작 된 두 개의 강철 빔으로 구성됩니다. 두 개의 빔은 탱크의 길이 전체에 걸쳐 완전히 용접됩니다. 빔은 서스펜션과 킹핀 상부 커플러를지지하는 크로스 멤버와 강하게 연결됩니다. | |
런닝 기어 | |
차축 | BPW / FUWA 브랜드 등 이중 바퀴가있는 3x13ton 차축 |
착륙 다리 | JOST / FUWA 브랜드 28tons |
완충 장치 | 스틸 스프링 서스펜션 또는 에어 서스펜션 |
킹 핀 | JOST / FUWA 브랜드 등 2 인치 또는 3.5 인치, 볼트 및 용접 유형은 선택 사항입니다. |
타이어 번호 및 사양. | 12 개의 타이어, 11.00R20 ro 12R22.5 |
머드 가드 | |
헤비 듀티 머드 가드 고무 머드 플랩 | |
범퍼 | |
랜딩 기어와 첫 번째 액슬 사이에 장착 된 사이드 범퍼, 리어 범퍼는 중국 표준입니다. | |
전기 시스템 | |
24V 조명 시스템, 조명용 전기 소켓, 주차가 가능한 후방 램프, 방향, 안개, 반전, 4 개의 측면 조명 | |
페인트 등 | |
두 개의 부식 방지 프라이머 코트와 두 개의 레이어 탑 코트로. | |
제품 상세 정보
