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- 중국, 후베이
- 영업일 기준 약 7 일
- 1 년 500 대
로우 베드 세미 트레일러는 일반적으로 오목 빔 (또는 웰 타입) 프레임을 채택합니다. 프레임의 앞부분은 구즈넥입니다 (구즈넥 앞부분의 트랙션 핀은 트랙터의 트랙션 안장에 연결되고 구즈넥의 뒤쪽 끝은 세미 트레일러 프레임에 연결됨), 중간 부분 화물 플랫폼 (프레임의 가장 낮은 부분)이고 후단은 휠 프레임 (바퀴 포함)입니다. 로우 베드 세미 트레일러 트럭화물은 매우 광범위하여 다양한 기계 장비, 대형 물체, 고속도로 건설 장비, 대형 탱크, 발전소 장비 등에 대한 다양한 강철 운송에 적합합니다.
2 축 50 톤 로우 베드 세미 트레일러
신청 및 소개
로우 베드 세미 트레일러 는 일반적으로 무거운 차량 (예 : 트랙터, 코치, 특수 차량 등), 철도 차량, 광산 기계, 임업 기계, 건설 기계 (예 : 굴삭기, 불도저, 로더, 포장 기계, 크레인 등)를 운송하는 데 사용됩니다. ) 및 기타 무거운화물. 무게 중심이 낮을수록 안정성과 보안이 향상되고 초고화물 운송 능력이 강해집니다.
제품 기능
로우 베드 세미 트레일러에는 플랫 베드, 리 세스 형, 노출 타이어 등 세 가지 유형이 있습니다. 세로 빔은 직선 또는 구즈넥입니다.
로우 베드 세미 트레일러의 프레임은 계단 형이고 세로 빔 섹션은 I 자형으로 고 강성 및 고강도 특성이 있습니다.
국제 품질의 BPW 액슬, JOST 킹 핀이 장착 된 로우 베드 세미 트레일러
주요 매개 변수
상품명 | 2 Axle 50 ton 로우 베드 세미 트레일러 |
유형 | 살찐 |
무게 및 치수 | |
전체 치수 | 13000x2500x3550mm |
적재 중량 | 50,000kg |
섀시 프레임 | |
주광선 | Q345B 강철 |
플랫폼 두께 | 8mm 다이아몬드 플레이트 |
차축 브랜드 | 13 톤 또는 16 톤 FUWA 또는 BPW |
차축 번호 | 2 |
착륙 장치 | FUWA 또는 JOST 28 톤 |
완충 장치 | 기계식 서스펜션 |
브레이크 | 4 개의 큰 챔버 브레이크 시스템 |
견인 핀 | 2 ″ 또는 3-1 / 2 ″ |
타이어 사양 | 8 : 20R20 |
타이어 수량 | 8 |
전기 시스템 | |
사이드 마커 램프 | LED 유형 |
전압 | 24V |
소켓 | 7 극 플러그 |
부속물 | |
| 등반 사다리 | 유압 또는 기계식 후방 등반 사다리 포함 |
| 물통 | 1 개 단위 |
공구 상자 | 1 개 단위 |
스페어 타이어 캐리어 | 1 개 단위 |
제품 상세 정보
